Seis de cada diez muertos desde 2008 en la comarca fueron en la N-340
A pesar de que los números de siniestros con muertos en las carreteras de la zona descienden de un año para otro, el tramo entre Tarifa y Algeciras sigue siendo el más peligroso.
Las estadÃsticas de mortalidad de accidente de tráfico confirman año tras año que la Nacional 340 entre Algeciras y Tarifa es el tramo más peligroso para circular del Campo de Gibraltar. En los años 2008 y 2009 los 46 kilómetros de esta vÃa que discurren desde el número 56 (Tarifa) al 102 (Algeciras) representan el 63% de los accidentes mortales de todas las carreteras de la comarca. Si se amplÃa la cuenta a lo que va de año, el porcentaje se eleva a más del 64% con la colisión del domingo en Tarifa y con la salida de vÃa de un conductor en la N-350, frente al cruce de la barriada de El Saladillo. De los últimos catorce fallecidos, nueve murieron en este tramo. Bien es cierto que la tendencia general apunta a una disminución de las colisiones, impactos o salidas de vida, al menos de los que se llevan alguna vida por delante. En 2009 fallecieron cinco personas, en 2008 seis y en 2007 la cifra se disparó a los veinte. Sà que hay una coincidencia, que sea el número que sea la N-340 se lleva la mayorÃa de las desgracias. Es lo que la confirma como el punto negro de las vÃas del Campo de Gibraltar y uno de los provinciales, mucho más si se le añade el tramo hasta Vejer.
De los veinte muertos de 2007, nueve perdieron la vida en la N-340 y seis en la A-7. Al año siguiente, una persona falleció en la CA-7201, tres en la N-340 y dos en la A-7. La proporción se eleva hasta el 80% con los datos del año pasado. De los cinco, cuatro perecieron en la conexión de Algeciras con Tarifa y uno en la A-381.
El año pasado, al igual que lo que va de éste, no empezó demasiado esperanzador. A finales de marzo este tramo sumaba más fallecidos en accidente de tráfico (4) que en todo 2008 (3). Menos mal que las tragedias en la carretera no siguieron ese promedio en los meses posteriores.
La primera del año pasado tuvo lugar el 16 de enero en el kilómetro 94 de la N-340. Dos hermanos de Barbate perecieron cuando el vehÃculo en el que viajaban para incorporarse a su trabajo en Jimena fue embestido por un camión que los arrolló y a la postre acabó con sus vidas. Además dejó malherido a otra persona que les acompañaba en el turismo.
El 23 de enero perdió la vida un joven algecireño de 23 años en el kilómetro 98 por una colisión entre dos turismos. En el primero viajaban dos personas -un varón y un niño- que circulaban en dirección a Algeciras, mientras que en el segundo, que iba en dirección opuesta, iba una mujer.
El 19 de marzo le tocó el turno al un joven de 14 años, cuya moto impactó con una furgoneta en el kilómetro 86. Otro de 16 años resultó herido leve. Al parecer, cuatro jóvenes viajaban desde Algeciras en dos motos cuando una de ellas colisionó fronto-lateralmente con una furgoneta Peugeot Expander, que desplazó al herido al arcén derecho y arrastró treinta metros al fallecido.
El último accidente tuvo lugar de 2009 fue el único que no sucedió entre Algeciras y Tarifa. Fue en el kilómetro 77 de la A-381en una salida de vÃa que acabó con la vida del conductor. El fallecimiento estuvo incluido en la desarticulación de una red de narcotraficantes, que culminó con la detención de cuatro personas y un fallecido en la carretera perteneciente a Los Barrios.
En esa madrugada, agentes de la Guardia Civil de Conil interceptaron un vehÃculo BMW X-5 que habÃa sido sustraÃdo en Málaga con 600 kilos de hachÃs y detuvieron a su conductor. Durante esa misma noche, un segundo vehÃculo de la organización, un Jeep Cherokee, también sustraÃdo en la provincia de Málaga y que transportaba unos 600 kilos de droga, fue localizado en la salida del kilómetro 77 de la autovÃa A-381, en dirección a Algeciras, donde habÃa sufrido una salida de vÃa, resultando fallecido en el acto el conductor.
La hipótesis que barajaban los investigadores era que algún otro miembro de la organización le informó de la presencia de la Guardia Civil en la misma vÃa que circulaba, por lo que se sospechaba que al intentar abandonar la autovÃa y debido a la alta velocidad a la que viajaba unido al elevado peso que transportaba, le hicieron perder el control y caer por un terraplén, provocando su muerte inmediata.
Esta vÃa es una de las que suma más siniestros mortales en la provincia. La mayorÃa se producen en choques frontales entre turismos y camiones provocados por algún adelantamiento imprudente en tramos de poca visibilidad. Suele acabar en invasiones de carril.
Las últimas cifras ofrecidas por la Jefatura Provincial de Tráfico, que no incluyen los accidentes en zonas urbanas y que se refieren a los fallecidos en las 24 horas posteriores al suceso, indican que las carreteras de la provincia registraron un importante descenso en las vÃctimas mortales en carretera. Pasaron de 63 fallecidos en 2007 a los 41 de 2008. La Jefatura Provincial explicó que influyó la concienciación de los conductores, las campañas de la DGT, la mejora de la señalización y el carné por puntos.